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       鋼波紋涵管(加固）是采用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對(duì)公路涵洞來說，涵洞的不平均沉降是其毀壞的次要型式之一，鋼波紋管涵（加固）具有分量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、增加通車后養(yǎng)護(hù)本錢等特點(diǎn)。此工法操作復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)無需大型設(shè)備，拼裝辦法快捷可無效延長(zhǎng)施工周期。采用分片拼裝技術(shù)，不只能方便涵管的裝卸和運(yùn)輸而且現(xiàn)場(chǎng)施工也易于操控。免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對(duì)周邊噪聲凈化較少，而且舍棄了慣例建材，如水泥、砂、石子、木材等，其環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

       管節(jié)銜接采用柔性對(duì)接卡箍銜接，防止了傳統(tǒng)法蘭盤剛性銜接的缺陷，不只節(jié)省了少量銜接螺栓，而且裝置裝配、管身調(diào)整更爲(wèi)簡(jiǎn)便快捷。涵管回填時(shí)，“楔形區(qū)”部位的壓實(shí)辦法采用方形木棒初夯然后再運(yùn)用小型機(jī)具斜向夯實(shí)，確保了回填壓本質(zhì)量。

       將波紋管涵分節(jié)吊裝至涵洞洞口，利用卷揚(yáng)機(jī)分節(jié)拖入制定位置，按金屬鋼波紋管安裝操作規(guī)則及設(shè)計(jì)圖安裝完畢后，對(duì)管節(jié)端底部?jī)蓚?cè)，頂部設(shè)置均勻支墊墊塊，墊塊可用砂漿砌磚或砼預(yù)制塊，隨后進(jìn)行下一個(gè)管節(jié)的安裝，與之前管節(jié)連接后，設(shè)置墊塊固定該管節(jié)。如此依次進(jìn)行波紋管安裝。